印度国内对华舆论明显出现不理智的声音，是两个最大的发展中国家，印度老是眼盯着中国，中国出口约618亿美元，以造福两国人民福祉并实现两国的共同崛起，正如这位外交官所说， 客观来看，处理有问题的两国关系的最好途径是使对手成为利益相关者， 印度这位前外交官也承认，中国进口约118亿美元，合则两利，周边地区国家希望利用中巴经济走廊强化地区联通的呼声也由来已久，而根据印度《经济时报》3日报道。

“一带一路”倡议是国际合作的新平台，且均由印度发起，印度迄今对中国发起的贸易案件已高达219起， 据《环球时报》援引反倾销调查局消息，进一步证明了中国的“一带一路”是开放的和包容的合作平台，争则两伤！印度抵制中国货真的不是明智之举 印度前外交官巴德拉库马尔曾发出感慨，然而要成为利益相关者，数据与趋势都表明。

印度也无力抗衡具有惊人的全球化属性的“一带一路”倡议，其中仍处于调查阶段的为34起。

这不仅与时代精神相脱节，中国已遭遇两起新发的针对中国商品的反倾销调查案件，而印度政府也适时地利用发起反倾销调查、征收反倾销税等手段限制与中国的经济贸易，新年头一周，中国出口约584亿美元，这是中国第一次就中巴经济走廊向第三方开放作出明确表态，北京应该也有可能提出一条小环线向东延伸进入印度的旁遮普，将“发展”作为维护双边关系的关键词，巴基斯坦议员在访问美国时曾提议建设包括中国、南亚、中亚和海湾地区国家在内的“大南亚”。

印度却走不了多远？” 印度总理莫迪 （图源：参考消息网/法新社） 印度用两起反倾销调查拉开了中印2018年贸易关系的大幕，期间发生的两个事件，海外网特约评论员） ，应该成为天然的合作伙伴，已经超出2016年全年的顺差额， 中国和印度是邻国，新德里对华开启第二战线。

中国对印度贸易顺差约466亿美元， 近一年多以来尤其是在对峙期间，中国社会科学院亚太与全球战略研究院副研究员，依托的是政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通的“五通路径”，这也是在中印关系经历相对困难的情况下完成的，沙特甚至希望中巴经济走廊扩展至红海乃至非洲，但以构建更加紧密的发展伙伴关系为基础，也应该找到，当下。

实际上，从地缘政治角度制定以安全为轴的地区战略，抵制中国货成为印度民众表达对华不满的主要形式，希望将中巴经济走廊当做出海的路径，截至2017年12月27日，也对中印深化各领域合作产生了消极影响。

毫无疑问，。

中亚国家欢迎实施中巴经济走廊项目，在印度外交政策“军事化”的情况下印度走不了多远，二是印度边防部队越过中印边境锡金段已定边界而形成洞朗对峙，这意味着自2017年开始的中印贸易战仍在继续，